Tag Archives: China

Moto Morini X-Cape 650 Dirombak Menjadi Edisi Black Ebony

BEIJING – Moto Morini memperkenalkan X-Cape 650 yang bertujuan untuk bersaing dengan Yamaha Tenere 700, Aprilia Tuareg 660, dan KTM 890 Adventure, namun mengalahkan semuanya dengan banderol harga yang terjangkau.

Menurut Autopro, X-Cape 650 ditenagai mesin parallel twin 650cc berpendingin cairan yang menghasilkan 60 tenaga kuda.

Ia juga memiliki teknologi yang mengesankan dengan rem Brembo, Bosch ABS dan suspensi Marzocchi yang dapat disesuaikan.

Ada pula layar berukuran tujuh inci dengan sinkronisasi smartphone melalui Bluetooth dan kaca depan yang dapat disesuaikan. Dan di tahun 2024 akan lebih baik lagi.

Moto Morini X-Cape Black Ebony 2024 Edition menonjol dari model standar dengan desain serba hitam, menambahkan elemen elegan pada sampulnya.

Kontrasnya diberikan oleh aksen halus, yang dilengkapi dengan garis-garis merah yang membentang dari sisi tangki hingga bagian bawah ekor.

Selain itu, X-Cape menawarkan opsi penyesuaian melalui sejumlah aksesori opsional, termasuk pelindung tabrakan dan perlengkapan bagasi, yang mungkin tersedia atau tidak tersedia di pasar lokal tergantung pada dealernya.

Dalam hal harga dan ketersediaan, Moto Morini mengatakan edisi Black Ebony X-Cape 650 tersedia melalui jaringan pengirimannya di seluruh dunia.

Menghilang Setahun, Bankir Miliarder China Bao Fan Mundur dari Renaissance Holdings

JAKARTA – Miliarder asal Tiongkok, Bao Fan, yang sudah hampir setahun menghilang, mengundurkan diri dari seluruh posisi di perusahaannya, China Renaissance Holdings. Dalam keterangannya, bank investasi China Renaissance Holdings menjelaskan alasan Bao Fan mengundurkan diri.

“Dia mengundurkan diri karena alasan kesehatan dan ingin menghabiskan lebih banyak waktu bersama keluarganya,” kata bank investasi itu dalam sebuah pernyataan.

Seperti diketahui, Bao Fan menghilang secara misterius pada Februari lalu sehingga mengejutkan sektor bisnis dan investasi China. Selain itu, hanya beberapa hari kemudian, China Renaissance mengatakan bahwa Bao Fan bekerja sama dengan pihak berwenang untuk melakukan penyelidikan.

Kabar terkini, pihak perusahaan menyebutkan bahwa salah satu pendirinya, Xie Yi Jing akan mengambil alih peran yang ditinggalkan Bao Fan setelah ia memilih mundur.

“Bao tidak memiliki perselisihan dengan Direksi dan tidak ada permasalahan lain terkait pengunduran dirinya yang perlu menjadi perhatian pemegang saham,” tambahnya.

Namun China Renaissance Holdings tidak merinci keberadaan Bao. Bao dikenal sebagai salah satu bankir paling terkenal di Tiongkok, dengan daftar klien yang mencakup raksasa teknologi Tencent, Alibaba, dan Baidu.

Pada bulan Februari 2023, China Renaissance menyatakan: “Dewan mengetahui bahwa Bao saat ini bekerja sama dalam penyelidikan oleh otoritas tertentu di Republik Rakyat Tiongkok.”

“Perusahaan akan bekerja sama dan membantu permintaan hukum dari otoritas RRT terkait jika dan ketika permintaan tersebut dibuat,” tambahnya.

Pengumuman ini merupakan kali pertama China Renaissance merilis informasi meninggalnya pendirinya. Hilangnya Bao Fan terjadi di tengah kebijakan keras otoritas Tiongkok terhadap berbagai perusahaan teknologi.

Sebelumnya pada akhir tahun 2020, pendiri Alibaba Jack Ma juga menghilang dari pandangan publik selama tiga bulan setelah melontarkan komentar kritis terhadap regulator pasar. Pada saat itu, ia akan membawa perusahaan pembayaran digitalnya, Ant Financial, ke publik – yang kemungkinan besar akan menjadikannya orang terkaya di Tiongkok.

KRL Impor Asal China Seharga Rp 783 Miliar Siap Beroperasi Mei 2025

Park City Home Source, Jakarta PT Kereta Commuter Indonesia atau KAI Commuter sepakat membeli KRL impor China senilai Rp 783 miliar. Namun ketiga kereta tersebut diperkirakan baru akan tiba di Indonesia pada tahun depan, 2025.

Sekretaris Jenderal Penumpang KAI Anne Purba menjelaskan, pengiriman KRL baru di China dilakukan secara bertahap. Mereka kemudian harus diuji sebelum dikendarai untuk membawa penumpang.

Dia memastikan seluruh rangkaian KRL impor bisa tiba pada 2025. Padahal, jika ada rencana awal, KRL impor baru bisa tiba pada tahun tersebut.

“Tidak mungkin di tahun 2024. Baru sampai tahun 2025. Jadi untuk kedatangan pertama memakan waktu 13,5 bulan, dan untuk impor sudah sampai di Indonesia dan nanti kita uji 4.000 km,” kata Anne. Kantor Pusat Komite KAI, Jakarta, Selasa (2 Juni 2024).

KAI Commuter dan CRRC Sifang Co., Ltd. Proses pengiriman KA berkapasitas 36 gerbong atau 3 gerbong tersebut dilakukan secara bertahap dengan target 15 bulan setelah penandatanganan perjanjian jual beli antara kedua perusahaan. Setelah itu, uji coba akan dimulai di Korea selama sekitar satu bulan. Beroperasi pada Mei 2025

Setelah itu baru bisa digunakan untuk memberikan pelayanan kepada penumpang. Berdasarkan perjanjian jual beli Januari 2024, KRL baru bisa beroperasi pada Mei 2025.

“Targetnya 13,5 bulan dan targetnya lolos tes 4.000 km dulu. Tapi target kami sekitar 15 (seluruh kereta tiba) dan bulan 16 sudah bisa melayani penumpang, jadi ada sertifikat dari DJKA (Kereta Api). ) Kementerian Perhubungan,” jelasnya.

Sebelumnya, Kereta Komuter Indonesia (KCI) angkat bicara mengenai keputusannya mengimpor kereta listrik (KRL) listrik impor baru dari China dibandingkan Jepang atau Korea.

PT KCI dikabarkan menandatangani perjanjian kerja sama dengan CRRC Sifang Co., Ltd. di Beijing, China pada tanggal 31 Januari 2024 untuk pembelian tiga seri KRL impor.

Wakil Presiden KCI Anne Purba mengatakan, alasan KCI memilih memperkenalkan tiga seri KRL impor baru di China karena faktor harga. Ia mengatakan, KRL yang baru diperkenalkan ini memiliki harga yang lebih kompetitif dibandingkan Jepang dan Korea.

Anne mencatat, total nilai tiga seri KRL baru yang diimpor China CRRC Sifang diterima sebesar Rp 783 miliar. Namun, dia tidak menyebutkan harga KRL impor baru buatan Jepang atau Korea tersebut.

Ann mengatakan kepada media: “Jadi ketika kami mengatakan bahwa harga juga sangat kompetitif, itu berarti harga dari produsen lain lebih tinggi karena produsen (Jepang-Korea) telah melakukan perubahan yang dinyatakan dalam proposal teknologi dan pendanaan yang diajukan di usulan sebelumnya. katanya saat ditemui di Stasiun Juanda, Jakarta Pusat, Selasa (2 Juni 2024).

Selain harga, alasan KCI memilih KRL impor baru besutan CCRC Sifang ini terkait spesifikasi teknis. KRL yang diimpor dari China dapat memenuhi spesifikasi teknis dan waktu pengiriman yang sesuai dengan kebutuhan Anda, serta memberikan harga yang kompetitif dibandingkan produk lainnya.

“Jadi selain harga, kami juga mempertimbangkan spesifikasi teknisnya,” jelasnya.

Anne mengatakan ketiga rangkaian KRL yang didatangkan dari China tersebut akan tiba di Indonesia sekitar 13,5 bulan setelah penandatanganan MoU. Namun ketiga KRL yang didatangkan dari China tersebut harus melalui serangkaian pengujian oleh DJKA, Kementerian Perhubungan, dan instansi terkait.

Anne menjelaskan, “Ada juga tes kualifikasi, seperti melewati 4.000 km terlebih dahulu.